@suncika:Motorele astea sunt destul de sensibila si te-as sfatui sa nu mai bagi motorina de calitate idoielnica.Parerea mea e ca modulul electronic al pompei este gata.Acesta comanda un electromagnet care la randul sau comanda o tija care misca un inel pe axul pompei acesta obtureaza canalul prin care intra motorina spre capul hidraulic si astfel se produce acceleratia.Studiaza un pic likurile care le-am postat ca sunt acolo poze si iti dai seama foarte usor de felul in care functioneaza zak2005 a spus: ↑. Dupa simtome as inclina sa cred ca ar putea fi pompa de injectie sau filtrul de motorina. Ar trebui sa faci un experiment cu motorul cand este cald : sa scoti furtunul care intra in pompa ( tur-ul ) si sa-l alimentezi dintr-o sticla cu motorina - sa verifici daca pompa de injectie reuseste sa traga motorina fara filtru si sa vezi Pompa motorina defecta. Pompa motorina rezervor Bmw F10 F01 F06 F07 F12 F13. Pompa motorina rezervor Renault Laguna 2 2004 BREAK 1870 CMC. 100 lei. PieseAutoCIP 817. Pompa motorina Audi A4 2015. 300 lei. Paghema78srl 760. Pompa motorina rezervor Mercedes SPRINTER 2008 duba 2.2cdi. 200 lei. Salut, pentru cei care au ''probleme'' cu pompa de motorina din rezervor: am un E46 320 d 2002 , de ceva vreme la temperaturi sub 5-6 grade celsius , nu mai pornea pompa de motorina ,nu se mai auzea zumzetul specific in timp ce se incalzesc bujiile.Bateria noua 100 Amp, totul merge ceas, in afara de pompa, care pornea cand avea ea chef. Zgomote deranjante la nivelul pompei de combustibil. In momentul condusului, pompa de carburant se remarca printr-un sunet normal, obisnuit. Atunci cand acesta devine deranjant, ar fi bine sa verificati componentele motorului, in special supapa de presiune, pentru ca aceasta s-ar putea sa fie cauza. La mașinile cu injecție mecanică și electronică de combustibil, pompa de combustibil simptome de insuficienta un pic diferite, dar ele pot fi clasificate în anumite grupuri: Un filtru de combustibil înfundat resturile din rezervor contribuie la o scădere bruscă a presiunii create de pompa și deteriorarea setările sale.
Cauze: - pompa de acceleratie defecta sau exista impuritati pe canalele de legatura; - nivel de combustibil reglat incorect; - canalul de vacuum de la ruptor-distribuitor blocat. Motorul consuma exagerat Cauze: - amestec de carburant-aer incorect; - presiune prea inalta a pompei de benzina; - nivelul benzinei prea mare;
Avand in vedere acest lucru trebuie sa fiti intotdeauna constienti de simptomele problemelor care apar la injectoarele diesel ale vehiculului dumneavoastra. 1. Putere inconstanta. Daca injectorul este murdar, acesta poate furniza motorul cu niveluri inconsecvente de combustibil si ca urmare niveluri de putere inconsecvente.
existenta impuritatilor in instalatia de alimentare cu motorina; supraincalzirea componentelor sistemului de injectie (injectoare, pompa sau regulator de presiune) prezenta unor defectiuni ale altor componente ale motorului (de ex. turbina defecta) efectuarea de interventii neprofesionale la sistemul de insjectie sau la sistemele conexe 6kHE.
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/141
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/553
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/191
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/253
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/448
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/334
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/572
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/867
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/875
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/991
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/952
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/39
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/703
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/857
  • 0rg6ale4ln.pages.dev/648

    • simptome pompa motorina rezervor defecta